Для многих автолюбителей все автомобили делятся на «просто машины» и BMW. Баварская марка известна спортивным характером и обилием технологических инноваций. Так, BMW X6 стал самым успешным спортивным кроссовером. Спустя 5 лет компания решила повторить успех в сегменте компактных кроссоверов с моделью X4, также отличавшейся передовыми технологическими решениями.
Однако, несмотря на обилие инноваций, некоторые детали BMW X4 остаются неизменными. Так, сажевый фильтр по-прежнему остается стальным стаканом, заполненным керамическими фильтрующими элементами. На этих «сотах» оседают частицы копоти, образовавшиеся при сгорании топлива. Очевидно, что рано или поздно копоть забьет ячейки, и запчасть придется менять.
Определить, что пришло время замены можно по следующим признакам:
- Горит сигнал датчика.
- Возрастает расход топлива.
- Холостые обороты начинают «плавать».
- Двигатель начинает «подъедать» масло.
- Проблемы с запуском.
Как увеличить срок жизни сажевого фильтра
- Регулярное ТО. Для BMW X4 межсервисный пробег составляет 10 000 километров. Однако, чтобы избежать серьезных трат в будущем, рекомендуется проходить ТО каждые 5 000 – 7 500 км.
- Не экономить на топливе. Продвинутые и высокотехнологичные моторы BMW особенно требовательны к качеству топлива. Не стоит заправляться на сомнительных АЗС, где велика вероятность получить в бак разбавленное топливо с большим количеством лишних примесей.
- Внимательная эксплуатация. Желательно регулярно выезжать за город, чтобы дать двигателю прогреться в условиях трассы. Так все основные узлы получат достаточно смазки, а сажевый фильтр начнет самоочищаться.
Владельцам баварского кроссовера замену сажевика необходимо проводить примерно через 200 000 км для автомобилей на дизеле. Это значение зависит от многих факторов, таких как качество топлива, режим эксплуатации, регулярность и качество проведения ТО. Цены на сажевый фильтр для BMW X4 в Москве начинаются с отметки в 180 000 рублей. Стоит учитывать, что ресурс двигателей составляет около 300 000 км, так что замена этой запчасти – процедура нечастая, гораздо чаще владельцы ограничиваются его удалением.
Удаление сажевого фильтра на BMW X4
Удаление сажевого фильтра проходит в два этапа: физическое удаление керамических сот и исправление программного обеспечения. Отключение датчика сажевого фильтра позволяет избежать появления ошибок из-за удаленного фильтра, который автомобиль воспринимает неисправным.
Процесс удаления керамических фильтрующих элементов начинается со снятия детали. После корпус сажевого фильтра вскрывается, и оттуда удаляются забитые соты. Дальше вскрытый корпус заваривается аргоновой сваркой и устанавливается на обычное место в BMW X4. Для программного отключения фильтра необходимо исправить заводскую прошивку блока управления.
Удаление или замена сажевика для BMW X4 – это сложная процедура, требующая от мастера высокой квалификации. Не стоит пытаться сэкономить и доверять свой автомобиль сомнительным сервисам.
Чтобы получить более подробную консультацию и записаться на диагностику своего BMW X4, обращайтесь по указанным контактам.